XiL-BW-e

Im Bereich der Mobilitätsforschung bedarf es in Zukunft einem Wechsel von der isolierten Experten-Sicht hin zur vernetzen Forschung über eine Vielzahl von Disziplinen hinweg. Durch die gezielte Vernetzung von Expertisen und Testing-Infrastrukturen im Bereich der Elektromobilitätsforschung wird die Integration unterschiedlicher Kompetenzen bei der Validierung von innovativen Mobilitätssystemen ermöglicht.

Ziele und Vorgehen

Durch die fachbereichsübergreifende Verknüpfung aller Projektpartner wird die Untersuchung verschiedener System- und Antriebsstrangkomponenten im Wechselspiel mit neuartigen Batterien unter realen Bedingungen ermöglicht. Unterschiedlich kombinierte Systeme und Antriebslösungen wie beispielsweise in hybriden Fahrzeugen können so schnell und flexibel getestet werden, ohne dass diese am selben Standort aufgebaut werden müssen. Zu den geplanten Forschungsfeldern zählen unter anderem die Entwicklung und Bewertung intelligenter Betriebsstrategien, Verhalten und Alterung von Batteriezellen im Systemverbund, induktive Ladetechniken für Fahrzeuge und die Analyse von Real-Driving-Emissions.

Das gesamte Labornetzwerk besteht aus zwei Teilen: Dem Systemerprobungsnetzwerk und dem Batterieanalysenetzwerk. Das Systemerprobungsnetzwerk konzentriert sich auf die systemischen Wechselwirkungen der einzelnen Komponenten. Es ermöglicht die Vernetzung von Fachwissen für die Systemanalyse bis hin zur Erstellung von räumlich verteilten X-in-the-Loop-Testumgebungen (sicher über das Internet verbunden). Das Batterieanalysenetzwerk (BAN) hat seinen thematischen Schwerpunkt auf der detaillierten Untersuchung von Wechselwirkungen in Batteriezellen und deren Einfluss auf ihre Leistung.